これが私の最初の指導です。私は電子道路標識を扱うエンジニアです。最近、橋のある場所で風速が高いために道路の使用者に危険な状況があることを警告する標識を探している顧客が私たちのところにやって来ました。看板とそれに続く制御システムは問題ではありませんでした、しかし、顧客はACによって動かされる看板が嵐の間に停電に苦しむかもしれないという心配で私たちに戻りましたそして順番に危険な状態についてドライバーに警告しません。いくつかの検索の結果、私は無停電電源装置（UPS）は安くないことがわかりました。この指示可能なものはまた非常時の照明のために働くか、または十分に大きいバッテリーとインバーターで機能するでしょう。
しかし、対処しなければならないことを見てみましょう。
- AC電源
- AC負荷
- DCバッテリー
- AC - DC充電器
- DC - ACパワーインバーター
- 停電の場合に自動的に切り替える手段。
注意してくださいこのインストラクション可能な高電圧、これらのあなたの健康への重大な危険はあなたがしていることを知らない限りあなたが仕事をし、あなたがたの力で働かないために危険です。
用品：
ステップ1：機器
このセットアップでは、いくつかの基本的なツールと次の機器を使用しました。
- 300W 12VDCから230VACのパワーインバータ
- 230VAC〜12VDCのバッテリチャージャ
- 負荷をシミュレートするための100W電球
- 22Ah * 12VDCの密閉型鉛蓄電池（バッテリーを密閉すること、充電式電池、アルカリ電池は充電に適していないことが重要です。自動車用電池は、この種の充電サイクルには長続きしません）
- 双投、三極リレー（私はこのタスクに単投、二極を使用することができましたが、これは私が持っていたものです
*このインストラクターは22Ahバッテリーを使用します、しかし私の最終的なインストールはこれらのバッテリーのうちの3つを使用します、あなたのバッテリー充電器が負荷を扱うことができる限りあなたが望むどんなサイズも使うことができます。より多くのバッテリーを使用すると、停電が発生したときの実行時間が長くなります。これを計算するには、あなたの電化製品のワット数定格を探し、これをあなたの供給電圧で割ります。 *編集* 50W @ 230V = 0.21A、低電圧側では22Ahバッテリの場合50W @ 12V = 4.16Aとなり、最大5.2時間の運転時間が可能です。考慮すべき他の要因がいくつかあります。
- インバータはある程度の電力を消費するため、マニュアルを参照して、実行時間から減算してください。
- バッテリーはそれが死ぬまでフルパワーを供給しないので、私はバッテリーが40％から死んでいると仮定して安全であると言うでしょう、それでこれは上記のシナリオのための実行時間を約2.5-3時間に短縮します。
ステップ2：AC側の配線
このプロジェクトで使用されているリレーは3組の接点スイッチを引いている230VACコイルで、配線図はリレーブロックの側面に供給されています。
この種のリレーを使用することの背後にある考え方は、主電源が利用可能である間、主電源から負荷に電力を供給することです。ユニットはまた、良い時間中にバッテリーの充電を維持するように設計されています。主電源が故障した場合、コイルは消磁し、接点は自然な位置に落ちます。これにより、バッテリからインバータへ、そしてインバータから負荷への電源が切り替わります。
配線図に従って、主電源をリレーのコイル（A1とA2）に接続し、これを直接充電器に接続します（電源が利用可能になったときはいつでも充電を行います）。私は本当にリレーブロックを逆に使用しています。2つの負荷の間で電源を切り替える代わりに、2つの電源を1つの負荷に切り替えます。
この場合は、ピン9のコンタクタ1のノーマリオープン（NO）側に電源をループ接続し、インバータ1の正側出力（ピン8）をコンタクタ1のノーマリクローズ（NC）側に接続し、コンタクタ1の入力を接続します。ピン11）を負荷の正極に接続します。
ステップ3：DC側の配線
回路が完成しました。最後の図から、主電源がオンになったときに負荷に電力が供給されていることがわかります。しかし、主電源が切られると、負荷はオフになります。
そのため、回路のDC側を見てスラックを解消します。
バッテリーの充電と供給を切り替えるには、リレーの2番目のコンタクターを使用する必要があります。そのため、バッテリーのプラス端子をリレーブロックのコンタクター2（ピン6）の入力に配線します。ここから、充電器の正出力をNO（ピン7）に、インバータの正出力をNC（ピン5）に配線します。これは、利用可能な主電源がありコイルが励磁されると充電器がバッテリに接続され充電が行われるが、電力が落ち、コイルが消勢されるとバッテリはインバータとバッテリに接続されることを意味します。供給されます。あなたは一緒にバッテリーのマイナス、充電器の出力とインバータを接続することができます。すべてのAC感度がDC感度とは別に接続されていることを確認してください。
これでインバータにプラグを差し込むことができます。これでテストの準備が整いました。
ステップ4：真実の瞬間
主電源をオンにして負荷がオンになるのを確認し、インバータの電源スイッチがオフになっていることを確認して主電源を切ると、負荷は消滅します。主電源を再投入し、再び負荷に耐えると、今度はインバータの電源をオンの位置にして、主電源を切ってください。私はこれを、ほとんど中断されない電源と呼びました。この間、リレーが自然の位置に戻り、インバータが起動します。これは、あなたのPCを動かし続けたいということはおそらく良くないことですが、それほどミッションクリティカルではないもので、2秒間の電力損失を許容できるのであれば、これはあなたにとっての解決策です。動作中のシステムのビデオをチェックして、私があなたの考えを教えてください…
