コードレス リア ハンドル サーキュラー ソーは、ワーム ドライブでコードを切断したいプロ向けに設計されています。現在、この分野の主要プレーヤーは、マキタ、ミルウォーキー、デウォルト、スキルソーの 4 社です。本日、丸のこテスト トラックの初公開で、これらのモデルが持つ可能性のあるすべての長所 (または短所) を明らかにするように設計された一連のカットにこれらののこぎりを入れました。最後に、リーダーボードのトップに立つのは誰でしょうか?革新的な FlexVolt Advantage テクノロジーを備えた DeW alt でしょうか?それとも、競合他社よりも数年年上であるにもかかわらず、リアハンドル市場にとどまることができるのはマキタでしょうか?今週の PTR タイム トライアルで誰が誰なのか、さらに多くのことを知りましょう!
ここで購入
- マキタ XSR01 – https://bit.ly/2LFpWlY
- DEWALT FLEXVOLT DCS577 – https://bit.ly/3mynVVz
- ミルウォーキー M18 FUEL 2830 – https://bit.ly/389ipU0
- SKILSAW SPTH77M-12 – https://bit.ly/38hNK7i
完全なトランスクリプト
コードレス丸のこよりも優れているものは何ですか?最高級コードレスワームドライブとリアハンドル丸ノコ！そして、PTR Circular Saw Test Track でのタイム トライアル対決以上にそれらをテストする良い方法はありません!
私たちのビデオをクリックしていただきありがとうございます。お楽しみいただければ幸いです。あなたがここにいる間、購読を検討し、あなたが見たものが好きなら、私たちに親指を立ててください!このビデオの視聴が終わったら、ミルウォーキーと DeW alt のコードレス リアハンドル ソーのレビューを並べてご覧ください!
バッテリー駆動のリアハンドル丸鋸は、ワームドライブのコードを切断したいプロのニーズを満たします。現在、マキタ、デウォルト、ミルウォーキー、スキルソーの 4 つの主要企業が市場に出回っています。
ここでは、18、36、48、および 60 の 4 つの異なる電圧をラインに用意しています。したがって、これらの鋸のそれぞれには、選択について証明する何かがあるため、このラインには誇り以上のものがあります。電源の。それぞれに、各ツールの実際の可能性を評価するために一連のカットを設定した PTR テスト トラックで、それぞれのものを誇張する機会があります。
トラックは 2 x 10 の圧力処理されたパインで始まり、5 つの標準的なクロス カットがあります。次に、常駐のプロである Tom は、45 度で 5 回のベベル カットを行い、0° に戻って 5 回の 45° マイター カットを行うために、すばやく調整する必要があります。
次に、事態はさらに厳しくなり、45 度のマイターと 45 度のベベルで複合カットに移行する際に、ガードの動きの欠陥を明らかにします。トムは、トリッキーなスタートを切るために反対側に切り替える前に、より快適な方向に3回カットする必要があります.
最後に、Tom は 2 枚重ねの 3/4 インチ OSB の 4 フィート リップ カットに各鋸を送り、時計を止めます。全体として、彼はトラック上で 3 つのベベル角度の変更を行わなければならず、これら 22 のカットをできるだけ迅速に行う際に重量が確実に作用します。
Milwaukee の M18 Fuel 2732 Sidewinder の現在のタイムは 1:35 で、7 つの 1/4 インチ コードレス モデルすべての中で記録した中で最も遅いタイムは 3:41 です。
マキタは、36 ボルトの XSR01 で市場に初めてリア ハンドル モデルを導入しました。グループの中で群を抜いて最軽量で、競技会で数年のフィールド経験があります。
クロスカットセクションではかなり簡単にカットできますが、ベベルでは少し遅くなります。マイターカットに戻ると、より自信を持って見えます.コンパウンドカットでRPMを高く維持するために、トムは間違いなく緩和する必要がありますが、マキタの低摩擦シューズと優れたガードアクションがスムーズな努力を助けています.トムが一生懸命運転している OSB に進みます。これは良い仕上がりです。
次はDeW altです。 DeW alt は、マキタに続いて FlexVolt 60V Max DCS577 を市場に投入し、第 1 世代の FlexVolt サイドワインダーを大幅にパワーアップしました。
ゲートの外では、最初のセクションを飛んでいて、より厳しいベベルカットに移行した後もあまり気にしていないようです. 45 度のマイターに進み、それらをすばやく処理しています。コンパウンド カットでさえトムの速度を低下させていませんが、ガードがハングアップしているように見えます。自信を持って OSB を通過し、それはかなり迅速に見えました!
Milwaukee の 2830 は 2019 年にデビューし、M18 ラインの高出力バッテリーによるパワーの向上を利用しています。
高度な M18 燃料ブラシレス モーターを搭載した 18 ボルトで動作し、クロス カットをクルージングします。ベベル角度をすばやく変更し、45 度のベベルを通過しても速度がまったく低下しません。マイター カットは問題なく、そのスムーズなガード アクションは、これらの複合カットによるデウォルトの努力に圧力をかけるのに役立っています。 OSB シートを全力疾走して、もうすぐ終わりです。
最新のコードレス リア ハンドル ソーは、Skilsaw の 48V TrueHVL ウォーム ドライブです。これは Skilsaw の最初のコードレス ツールであり、グループ内で唯一の真のワーム ドライブです。残りはリアハンドルデザインのダイレクトドライブモーターです。
そのワーム ドライブを使用すると、トラックの最初の 2 つのセクションで問題は発生しません。トムはベベルの調整を簡単に行うことができ、マイター セクションでペースを維持しています。より多くのパワーを求めて、それはまだ自信を持っていますが、これらのコンパウンドカットでは少し遅くなります.重いのこぎりを持ち上げて OSB を通り抜けるのは、Skilsaw の見事な努力です。
それはのこぎり…とトムの両方のトレーニングでした。このグループの興味深い点は、それらがまだすべて初代モデルであることです。数年前から存在するマキタでさえ、これらのツールのパフォーマンスとランタイムは非常に関連性があり、アップグレードする必要性は感じられませんでした.
実際、これらの鋸のすべてが、複数回のテストで 15 アンペアのコード付きワーム ドライブよりも優れた性能を発揮しました。それでは、結果を見てみましょう。
マキタは2:42でフィニッシュしました。これはリーダーのペースから 1 分以上遅れていますが、私たちがテストした中で最も遅いモデルにはほど遠いものです。
DeW alt vs Milwaukee リア ハンドル ビデオを思い出すと、2 つの鋸は最終スコアでわずか 1 ポイント離れており、どちらがより優れているかを具体的に言うことはできませんでした。今回は、DeW alt が 1:39 で終了するまでの間隔があります。奇妙なことに、それは まさにGen 2 FlexVolt Sidewinder と同じ時間です。
Milwaukee はトップに位置する自陣のサイドワインダーに狙いを定めましたが、追い抜くには至りませんでした。実際、DeW alt を追い抜くには至らず、1:47 でフィニッシュしました。
唯一の真のワーム ドライブとして、Skilsaw は堅実な努力を払い、ミルウォーキーのすぐ前で 1:46 で終了しました。
物事をまとめる前に、少し文脈を考えてみましょう。マキタの後部ハンドルのこぎりは切断が遅くなりましたが、その大幅な軽量化については多くのことが言えます.トムのように多くのカットを行っている場合、当社の他のノコギリよりもはるかに疲れにくいです。多くのプロにとって、カットごとに 1 ～ 2 秒余分にかかることは、重量を節約する価値があります。
他の 3 つの鋸は、互いに 8 秒以内に終了しました。 DeW alt のタイムは素晴らしかったので、リアハンドル カテゴリーでのリードから何も奪わないようにしましょう。ただし、ヒューマンエラーを考慮すると、それらは互いに非常に近いため、ここで示したカットを行っている間、パワーの違いに気付くことはほとんどありません.
PTR テスト トラックはとても楽しいものですが、どれが自分のニーズに最適かを判断するには、より多くの情報が必要であることは承知しています。詳細については、個々のビデオをチェックするか、protoolreviews.com にアクセスしてレビューをご覧ください。次回のタイム トライアル ビデオについて質問やアイデアはありますか?以下のコメントでお知らせください。いつものように、ご覧いただきありがとうございます!
